東莞出臺(tái)8個(gè)方面36項(xiàng)措施全面推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

牽頭單位：市生態(tài)環(huán)境局。參與單位：市發(fā)展改革局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市市場監(jiān)管局等。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

（三）調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快智慧綠色交通發(fā)展

9.建設(shè)“綠色物流”片區(qū)

工作目標(biāo)：2019 年年底前，完成綠色物流片區(qū)試點(diǎn)建設(shè)。

工作內(nèi)容：在城市建成區(qū)逐步試點(diǎn)設(shè)立“綠色物流片區(qū)”，2020 年 1 月 1 日起綠色物流片區(qū)內(nèi)全天禁止柴油貨車行駛。優(yōu)化城市公路貨運(yùn)站場布局，排查并逐步清退城市中心區(qū)內(nèi)的公路貨運(yùn)站場和商品批發(fā)市場，引導(dǎo)貨運(yùn)站場向城市外圍地區(qū)發(fā)展。

完善與貨運(yùn)站場能力匹配的集疏運(yùn)公路系統(tǒng)建設(shè)，減少貨運(yùn)車輛進(jìn)入城市中心區(qū)行駛。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局。參與單位：市發(fā)展改革局、市公安局、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局等。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

10. 推進(jìn)柴油車結(jié)構(gòu)升級(jí)

工作目標(biāo)：基本淘汰全市國Ⅲ及以下柴油車。2019 年 10 月底前，貨車限行區(qū)域擴(kuò)大至包含我市空氣質(zhì)量核心控制區(qū)。

工作內(nèi)容：加快淘汰國Ⅲ及以下柴油車。2019 年 10 月底前，出臺(tái)實(shí)施全市國 III 及以下柴油車限行政策。核心控制區(qū)內(nèi)，由市公安局組織實(shí)施；核心控制區(qū)外的區(qū)域，由屬地政府根據(jù)實(shí)際情況組織實(shí)施。采取區(qū)域限行、加強(qiáng)監(jiān)管、鼓勵(lì)退出等綜合性措施，推動(dòng)淘汰國 III 及以下柴油車淘汰報(bào)廢，大幅壓減國 III 及以下柴油車在東莞路面存量。

加大對(duì)“中型以上柴油貨車”的限行力度，2019 年 10 月底前擴(kuò)大限行區(qū)域至城市核心控制區(qū)。按“宣傳倡議、引導(dǎo)鼓勵(lì)”逐步過渡的原則，推動(dòng)新增的重型柴油車逐步選用壁流式結(jié)構(gòu)顆粒物捕集器（DPF）的車型。

牽頭單位：市公安局。參與單位：市綜合交通運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議辦公室、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市公路局、市財(cái)政局、

市教育局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市商務(wù)局。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

11. 推進(jìn)公交車純電動(dòng)化

工作目標(biāo)：2019 年底前實(shí)現(xiàn)全市公交車 100%純電動(dòng)化。工作內(nèi)容：結(jié)合第二輪公交資源整合工作要求，逐步投放一

批純電動(dòng)公交車輛，并淘汰全部非純電動(dòng)公交車輛，實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局。參與單位：市發(fā)展改革局、市財(cái)政局、市公安局、市交投集團(tuán)等。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

12. 推動(dòng)新招標(biāo)道路清掃工程用車電動(dòng)化

工作目標(biāo)：2019 年 1 月 1 日起，國控站點(diǎn) 5 公里范圍以內(nèi)所有新招標(biāo)道路清掃工程用車電動(dòng)化達(dá)到 100%。2020 年 1 月 1日起，全市新招標(biāo)道路清掃工程用車電動(dòng)化比例達(dá)到 100%。

工作內(nèi)容：2019 年 1 月 1 日起，國控站點(diǎn) 5 公里范圍以內(nèi)所有新招標(biāo)道路清掃工程用車電動(dòng)化達(dá)到 100%。2018 年 11 月 1日至 2019 年 12 月 31 日作為實(shí)行過渡期，推行過渡期期間全市主干道路、快速路、高速公路新標(biāo)清掃工程用車電動(dòng)化比例不低于 70%，公園、廣場清掃工程用車電動(dòng)化比例達(dá) 100%。2020 年1 月 1 日起，全市新招標(biāo)道路清掃工程用車電動(dòng)化比例達(dá)到100%。

牽頭單位：市城市管理綜合執(zhí)法局。參與單位：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市公路局等。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

13. 推進(jìn)物流快遞領(lǐng)域車輛的純電動(dòng)化

工作目標(biāo)：全市新增和更新的物流配送車輛全部使用純電動(dòng)或燃料電池等新能源車。

工作內(nèi)容：持續(xù)推進(jìn)實(shí)施《東莞市物流快遞領(lǐng)域車輛純電動(dòng)化發(fā)展實(shí)施方案》，組織實(shí)施物流快遞專用車純電動(dòng)化示范項(xiàng)目。

牽頭單位：市發(fā)展改革局。參與單位：市郵政管理局、市公安局、市交通運(yùn)輸局。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

14. 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局

工作目標(biāo)：2019 年底前，新建公交車充電設(shè)施 200 個(gè)。推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系建設(shè)。

工作內(nèi)容：全市所有新建住宅配建停車位必須 100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求納入建筑設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范；新建公共停車場及新增的路內(nèi)收費(fèi)停車位應(yīng)按不低于30%的比例建設(shè)快速充電樁。對(duì)有安裝條件的已建住宅小區(qū)停車場、道路停車位和專用固定停車位，逐步增設(shè)充電設(shè)施。加快公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車配套充換電設(shè)施建設(shè)，公交站場、出租車和市政車輛集中停放地、物流集中區(qū)應(yīng)優(yōu)先配建充足的充換電設(shè)施。推進(jìn)城際快充網(wǎng)絡(luò)和高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。

牽頭單位：市發(fā)展改革局。參與單位：東莞供電局、市交通運(yùn)輸局、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

15. 減少道路擁堵，提高機(jī)動(dòng)車通行效率

工作目標(biāo)：2019 年起，國控站點(diǎn)周邊 5 公里范圍內(nèi)基本無交通堵塞點(diǎn)。

工作內(nèi)容：進(jìn)一步提高道路通行能力，開展交通秩序整治。繼續(xù)推進(jìn)堵塞點(diǎn)治理，提高電子警察密度，震懾和減少各種交通違法行為。開展交通組織的微創(chuàng)新微改革，優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，改善道路系統(tǒng)微循環(huán)。加快推進(jìn)公交專用道規(guī)劃建設(shè)，并加強(qiáng)社會(huì)車輛違規(guī)占道行為的執(zhí)法監(jiān)管力度，保障公交車輛運(yùn)行效率。大力推廣交通事故快處快賠，減少因交通事故而引發(fā)的交通擁堵。

牽頭單位：市公安局。參與單位：市交通運(yùn)輸局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市公路局。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、園區(qū)管委會(huì)屬地負(fù)責(zé)。

（四）全面深化工業(yè)源治理，強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制

16. 推進(jìn)市級(jí)以上 VOC 重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)綜合整治

工作目標(biāo)：2019 年 6 月前，市級(jí)重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)完成綜合整治方案編制。10 月底前，各鎮(zhèn)街（園區(qū)）整治任務(wù)量完成率達(dá)到 40%。年底前，整治任務(wù)量完成率達(dá)到 60%。

工作內(nèi)容：（1）2019 年 6 月底前，印發(fā)市級(jí)揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名錄，根據(jù)省工作要求將 VOCs 排放量大的企業(yè)納入市級(jí)重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)管理。根據(jù)《東莞市固定污染源揮發(fā)性有機(jī)物排放重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)綜合整治工作指引》（東環(huán)辦函〔2016〕146號(hào)），各鎮(zhèn)街（園區(qū)）督促企業(yè)按照省“一企一策”工作要求，制定整治方案、開展技術(shù)評(píng)估，從源頭、過程、末端實(shí)施全過程管控和整治，確保 VOCs 收集率、處置率均滿足環(huán)境保護(hù)的需求。

編輯：李丹