奧動(dòng)助力國(guó)家達(dá)成雙碳目標(biāo)

時(shí)間：2022-03-07 15:57

來(lái)源：奧動(dòng)新能源

2月25日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（下稱“百人會(huì)”）課題報(bào)告發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇（2022）媒體溝通會(huì)在北京召開。奧動(dòng)新能源聯(lián)席董事長(zhǎng)張建平應(yīng)邀出席會(huì)議，并就奧動(dòng)在雙碳目標(biāo)下的換電技術(shù)路徑與行動(dòng)規(guī)劃，發(fā)表主題演講。

如何加快汽車產(chǎn)業(yè)、能源、交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)車輛新能源化、智能化與能源清潔化減碳協(xié)同增效，已成為全球解決環(huán)境污染和氣候變化問題的重要任務(wù)。

2021年，百人會(huì)啟動(dòng)《汽車、交通、能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、路徑與政策研究》重大課題研究。奧動(dòng)新能源，具有前瞻性地構(gòu)筑了在雙碳目標(biāo)下的換電技術(shù)路徑與行動(dòng)規(guī)劃，受邀參與該課題報(bào)告編撰。

2022年2月25日，該課題報(bào)告正式發(fā)布。

在全球降碳減排的大趨勢(shì)下，汽車、交通、能源三者已構(gòu)成了相互支撐、互為約束的碳鏈條要素。面向雙碳目標(biāo)，如何通過(guò)新能源促進(jìn)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。換電站，作為新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，亦成為上述碳鏈條的關(guān)鍵參與方之一。

如何創(chuàng)新性地通過(guò)換電模式下的“V2S”（車到站）、“S2G”（站到網(wǎng)），實(shí)現(xiàn)清潔能源的高效互動(dòng)、智能能源管理與服務(wù)，并將助力交通領(lǐng)域達(dá)成降碳、零碳、甚至負(fù)碳的愿景？

會(huì)議上，張建平首次給出了奧動(dòng)新能源的答案 -- 發(fā)表《極速共享?yè)Q電高效助力雙碳》主題演講，并對(duì)外介紹奧動(dòng)已形成“雙碳戰(zhàn)略四步走”，助力汽車、交通、能源協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。

奧動(dòng)深耕換電模式22年，已逐步探索并完善出雙碳目標(biāo)下的換電技術(shù)路徑與行動(dòng)規(guī)劃，主要分為四個(gè)階段：

第1階段：通過(guò)規(guī)模化發(fā)展全國(guó)換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，以減少汽柴油燃燒過(guò)程中的碳排放。

第2階段：以換電模式延長(zhǎng)動(dòng)力電池壽命，提升電池全生命周期價(jià)值，以減少電池制造過(guò)程中的碳排放。

第3階段：綜合利用電池資源，拓展儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，以高效利用電池資源，提供安全、低成本的儲(chǔ)能系統(tǒng)，降低發(fā)電行業(yè)的碳排放。

第4階段：打造基于換電的新型社會(huì)協(xié)作體系，推動(dòng)新型電力系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)“車-站-網(wǎng)”互動(dòng)給電網(wǎng)提供深度減碳必須的靈活性電力資源，大幅降低發(fā)電行業(yè)的碳排放。

截至目前，奧動(dòng)已在全國(guó)布局超過(guò)600座換電站，城市級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)26座城市，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)踐14年以來(lái)，換電網(wǎng)絡(luò)旗下新能源車輛累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排近20萬(wàn)噸。此外，根據(jù)奧動(dòng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，換電用戶年度運(yùn)營(yíng)里程約在8.9億公里。與車輛同等行駛里程下所使用的汽油量相比，換電每年可減少碳排放量約5.5萬(wàn)噸，可見換電模式對(duì)于降碳減排的效應(yīng)顯著。

基于上述“雙碳戰(zhàn)略四步走”，奧動(dòng)新能源堅(jiān)定落實(shí)2025年全國(guó)投建10000座換電站，以換電模式的規(guī)模化實(shí)踐，助力國(guó)家達(dá)成雙碳目標(biāo)。

編輯：李丹

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