抓住鋼鐵超低排放的痛點與機遇——沃斯坦的發展之道

時間：2020-07-31 09:51

來源：中國大氣網

作者：汪茵整理

一系列新標準讓保衛藍天“戰略”再度升級，超低排放讓鋼鐵行業面臨重新洗牌，隨著超低排放改造機遇的釋放，也讓許多煙氣治理相關企業看到了發展的契機。沃斯坦熱力技術(北京)有限公司就是敏銳抓住機遇，搭上發展快車道的企業之一。近日，沃斯坦銷售總經理劉曉梅與銷售總監賀玉琦接受了中國大氣網的采訪，以日照鋼鐵燒結機煙氣治理改造項目為例，介紹了沃斯坦在幫助鋼鐵企業實現超低排放改造過程中的探索與經驗。

鋼鐵行業的污染問題曾是環保領域中的“老大難”，隨著環保監管態勢趨嚴，鋼鐵行業超低排放改造問題被提上了日程。2019年4月29日，生態環境部、發改委等部門聯合發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，推動現有鋼鐵企業進行超低排放改造，《意見》提出到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。

一系列新標準讓保衛藍天“戰略”再度升級，超低排放讓鋼鐵行業面臨重新洗牌，隨著超低排放改造機遇的釋放，也讓許多煙氣治理相關企業看到了發展的契機。沃斯坦熱力技術(北京)有限公司（以下簡稱“沃斯坦”）就是敏銳抓住機遇，搭上發展快車道的企業之一。近日，沃斯坦銷售總經理劉曉梅與銷售總監賀玉琦接受了中國大氣網的專訪，以日照鋼鐵燒結機煙氣治理改造項目為例，介紹了沃斯坦在幫助鋼鐵企業實現超低排放改造過程中的探索與經驗。

沃斯坦銷售總經理劉曉梅（左三）、沃斯坦銷售總監（左四）

機遇藏在每一次浪潮中

沃斯坦創建于 1989 年，總部位于德國，致力于提供適用于各種煙氣環境的換熱系統研發、設計、制造和成套服務。作為氟塑料換熱器技術的發展起源地，沃斯坦于2011年左右進入中國市場，2012年于天津設立工廠。截至目前，沃斯坦在中國已有135臺機組的投運業績和126臺機組的在建業績，遍布垃圾焚燒、危廢、電力、鋼鐵冶金、化工、造紙、水泥等行業，其中在鋼鐵超低排放領域有27臺機組的好業績。近幾年，乘著國內超低排放改造的“東風”，沃斯坦在國內的業績甚至超越了德國總部的業績水平。

沃斯坦是一家善于抓住機遇的企業，在進入中國市場后，迅速彌補了國內相關技術領域的空白。2015年2月，電力行業掀起超低排放改造浪潮，許多電力企業開始投入改造之中，但很快，現實問題擺在了他們的面前。超低排放的實現需要工藝路線和設備的協同配合完成，當設備無法配合工藝路線滿足改造要求時，就難以達到排放標準。例如，當時部分電廠的低低溫除塵器溫度無法降至所要求的溫度，因為換熱器部分的腐蝕問題十分嚴重，無法達到技術路線的規劃，滿足不了超低排放需求。沃斯坦敏銳地察覺到這也許是一個可探索的風口，借助其核心技術氟塑料換熱器的設備特性與改造需求相互吻合的優勢，很快大顯身手，幫助許多電廠解決了換熱器腐蝕問題，幫助其完成超低排放改造。

隨著2019年鋼鐵行業超低排放大幕正式拉開，鋼鐵行業超低排放改造需求帶來新一波機遇，沃斯坦帶著在電力行業累積的超低排放改造經驗投身于鋼鐵行業。

劉曉梅介紹，此前一系列煙氣脫白政策的出臺讓鋼鐵行業的環保關注主要聚焦于煙氣脫白問題，而在超低排放推行后，全面系統性的考量成為了擺在鋼鐵企業面前的硬需求。超低排放存在多種技術路線，受前期煙氣脫白政策的影響，各鋼鐵企業一開始選擇的是干法脫硫技術路線，然而，由于干法脫硫技術路線運行成本高，一些鋼鐵企業又將目光轉移至濕法脫硫路線上。但濕法脫硫也存在其問題，在這一技術路線中，煙氣溫度將降低至90度以下，換熱器受腐蝕風險將會大大提高。如何既滿足脫硝效果，又保證設備的耐用性成為了局限濕法脫硫技術路線應用的重要因素。

在這一情況下，沃斯坦在鋼鐵行業找到了新的切入點。沃斯坦憑借其王牌產品氟塑料換熱器的優越抗腐蝕性能再次吸引了鋼鐵企業的目光，其中就有日照鋼鐵有限公司。作為在鋼鐵行業中具有領軍地位的企業，日照鋼鐵積極響應國家超低排放政策，在經過慎重的工藝路線比較選擇后，選定了濕法脫硫路線，開始了與沃斯坦的改造項目合作。在此之后，濕法脫硫技術路線也成為了越來越多鋼鐵企業的選擇，沃斯坦也迎著這股浪潮不斷開拓市場。

痛客戶之所痛，日照鋼鐵項目成典型

劉曉梅談道，自鋼鐵行業超低排放改造進程開始后，鋼鐵企業在這一方面的經濟投入就開始不斷增加。加之今年受經濟下行、疫情等因素的影響，鋼鐵企業面臨著不小的經濟壓力，甚至遇到了存活難題。從鋼鐵企業的角度出發來看，進行超低排放改造離不開經濟衡量，過億的投資必須帶來實際的效果。鋼鐵企業需要的是穩定運行的，可以實現達標排放的，耐用持久的技術與設備。

為精準解決客戶痛點，更好地完成超低排放改造任務，沃斯坦全程參與了日照鋼鐵項目工藝路線的選擇、制定與修改。

沃斯坦對日照鋼鐵有限公司6#7#、8#9#、10#11#、12#13#、15#燒結機煙氣進行超低排放改造，最終確定主工藝路線為：將原有的濕法脫硫系統進行升級，SCR低溫脫硝系統后置，同時采用金屬GGH將脫硝后高溫余熱進行回收，用來對脫硫后的煙氣進行升溫。

據沃斯坦銷售總監賀玉琦介紹，考慮到該工藝路線存在以下問題：

1，入脫硫前的煙溫太高，且不穩定，煙氣在進入脫硫前需要將煙溫降低至脫硫所需溫度，耗水量大大增加，同時浪費了高溫煙氣的余熱；

編輯：李丹

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