時間：2019-04-02 10:00
來源：重慶生態環境
為順利貫徹實施國家機動車排放檢驗新標準，近日，重慶市生態環境局組織召開國家機動車排放檢驗新標準培訓會，全市100余家檢測站的200名檢測技術負責人參加了培訓。
發布新標準
2018年11月7日，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了兩項國家環境保護標準——《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》。
會議邀請生態環境部專家解讀了這兩項新標準及貫徹實施國家標準的注意事項，為全市檢驗機構貫徹實施國家新標準提供了技術保障。
我市印發方案
此外，重慶市生態環境局、市經濟和信息化委員會、市公安局、市市場監督管理局還印發了《重慶市貫徹落實國家機動車排放檢驗新標準工作方案》，明確我市實施在用車排放新標準的重點工作，明確市公安局、市市場監管局、市生態環境局等部門及相關企業的職責，以確保按期執行國家新標準。
新標準實施
重慶兩步走
據了解，本次發布的國家在用機動車排放標準，主要修改內容包括五個方面：
①加嚴了污染物排放限值，以柴油車為例，新舊標準自由加速法檢測光吸收系數排放限值由2.5m-1降低為1.2 m-1，新標準還增加了對柴油車氮氧化物的檢測；
②增加了車載診斷系統（OBD）檢查規定，對部分現有車輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢查；
③增加了柴油車NOx測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題；
④規范了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內容及報送進行相關規定；
⑤對數據記錄、保存和記錄的內容及時限進行了規范。
由于修訂內容較多，增加了OBD檢測等新內容，因此標準實施采取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
第二步，對于標準新增內容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實施。
在用機動車排放新標準
對車主有何影響？
在用車標準確定的排放限值，主要是用來篩選污染控制裝置失效、排放嚴重惡化的車輛。
因此，只要購買的是合格新車，未私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置，平時正常使用（不超限超載）、添加合格油品和尿素、定期維護保養、及時規范維修，都能夠達到新修訂的排放標準。
當然，車主為保證車輛排放達標，也有幾點需要注意：
到正規加油站，按照車輛說明書的要求添加適用標號的燃油；
對于安裝選擇性催化還原裝置（SCR）的車輛，要購買使用正規廠家生產的合格尿素；
按照車輛說明書要求，到正規維修單位定期進行維護保養，使用正規零配件；
當車輛OBD故障燈點亮時，應及時到維修單位進行維修；
正常使用車輛，不超載超限；
不私自改裝、屏蔽或拆卸污染控制裝置。
部分國四和國五及以上排放標準的柴油車，加裝了選擇性催化還原裝置（SCR）來降低氮氧化物排放，該裝置需加注車用尿素水溶液才能達到降低排放的效果，車用尿素水溶液也叫柴油機氮氧化物還原劑，由32.5%的尿素和77.5%的純水組成。
尿素通過水解生成氨，氨與氮氧化物反應生成無毒的氮氣，達到降低柴油車氮氧化物排放的目的。一般情況下，銷售車用柴油的正規加油站均銷售車用尿素，不要購買來路不明的車用尿素。
按照新修訂標準的有關規定，柴油車輛等排放明顯可見黑煙，即可認為排放超標。定期排放檢驗時發現的尾氣排放超標車輛，不會受到行政處罰，但應該及時到有資質的維修單位進行維修治理，合格后再進行復檢。
排放檢驗機構運行成本小幅增加
弄虛作假將被嚴懲
新修訂的排放標準在檢測內容和程序上有增有減，增加的檢驗內容都是在原檢測程序基礎上進行，正常情況下不會增加總檢測時間。為滿足標準要求，排放檢驗機構需調整原有檢測程序，配裝新檢測設備，檢驗機構的運行成本會有所增加，但幅度有限，檢驗機構自身可以消化。
如果發現排放檢驗機構違規弄虛作假的，可撥打電話12369向當地生態環境部門進行舉報。地方生態環境主管部門對于排放檢驗機構的日常監管，主要通過四種方式：
與市場監管、公安交管等部門聯合開展監督檢查；
實施網絡實時監控，發現異常及時予以查處；
通過明察暗訪，嚴厲打擊弄虛作假行為；
分析遙感監測、路檢路查、入戶檢查等發現的超標排放車輛信息，溯源排放檢驗機構。
對于偽造檢驗結果或出具虛假檢驗報告的，將面臨生態環境部門10-50萬元罰款，情節嚴重的還將面臨取消檢驗資格的處罰。
延伸閱讀
機動車等移動源成
大氣首要污染源
全國現行的在用柴油車和汽油車大氣污染物排放標準，是原國家環保總局和國家質檢總局于2005年發布實施的，至今已逾13年。當前全國大氣污染防治形勢已經發生重大變化。自2005年以來，全國機動車保有量快速增長。
編輯：李丹
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