時(shí)間：2017-12-19 09:34
來源：環(huán)保部
(一)排放控制技術(shù)及裝置
1.鼓勵(lì)自主研發(fā)汽油車缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)(GDI)、可變進(jìn)氣、渦輪增壓、EGR、怠速啟停、汽油車顆粒過濾器(GPF)等技術(shù)，掌握燃燒和電控等核心技術(shù)，研發(fā) GDI、增壓器、EGR 閥、GPF、OBD 等關(guān)鍵零部件。
2.鼓勵(lì)自主研發(fā)柴油車高壓共軌(HPCR)燃油噴射系統(tǒng)、高效增壓中冷系統(tǒng)、EGR、SCR、DPF 等技術(shù)，掌握燃油噴射和后處理等核心技術(shù)，研發(fā) HPCR、增壓器、SCR、SSCR、DPF、傳感器等關(guān)鍵零部件。
3.鼓勵(lì)自主研發(fā)摩托車電控燃油噴射、高效三元催化器等技術(shù)，逐步淘汰化油器等落后技術(shù)。
4.鼓勵(lì)自主研發(fā)替代燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等清潔能源汽車技術(shù)。鼓勵(lì)開發(fā)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配。鼓勵(lì)研發(fā)動(dòng)力電池清潔化生產(chǎn)和回收技術(shù)。
5.鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車通過采用機(jī)內(nèi)優(yōu)化、進(jìn)排氣消聲器、吸音隔音材料、主動(dòng)降噪、低噪聲輪胎等技術(shù)降低整車噪聲排放水平。
(二)排放測(cè)試技術(shù)及設(shè)備
1.加快新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室排放測(cè)試、實(shí)際道路排放測(cè)試等技術(shù)及設(shè)備的自主研發(fā)，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性、在用符合性和企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)提供保障。
2.加快在用車簡(jiǎn)易工況法、遙感法及 OBD 測(cè)試技術(shù)、設(shè)備及軟件控制系統(tǒng)的研發(fā)，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管提供支持。
編輯：張偉
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