時間：2017-03-22 11:06
來源：北大光華管理學(xué)院
作者：GSM
?北京在進一步提高油品質(zhì)量的同時，還應(yīng)該重點治理交通擁堵，優(yōu)化道路的管理和使用。一方面，機動車的低速行駛會產(chǎn)生更多的氮氧化物和一氧化碳，考慮到已有550萬的機動車保有量，北京市應(yīng)該借鑒世界其它城市（如新加坡、倫敦）在治理交通擁堵上的經(jīng)驗，利用經(jīng)濟手段調(diào)控車輛行駛速度。另一方面，路邊停車（尤其是環(huán)路輔路上的停車）也是影響車速的一個原因，北京市應(yīng)該多建停車場，讓車停到其中而非道路邊，以此減輕堵塞，保持道路暢通，最大程度地降低相應(yīng)的污染物排放。 課題組成員 張澍一，北京大學(xué)光華管理學(xué)院博士研究生，主要完成人 郭斌，西南財經(jīng)大學(xué)統(tǒng)計研究中心，統(tǒng)計學(xué)院助理教授，主要完成人 王恒放，Iowa State University統(tǒng)計系博士研究生 董安瀾，北京大學(xué)統(tǒng)計科學(xué)中心博士研究生 許子平，北京大學(xué)元培學(xué)院三年級本科生 何婧，西南財經(jīng)大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院助理教授 林偉，北京大學(xué)數(shù)學(xué)院概率統(tǒng)計系，北京大學(xué)統(tǒng)計科學(xué)中心助理教授 陳松蹊，北京大學(xué)光華管理學(xué)院、統(tǒng)計科學(xué)中心講席教授，課題負責(zé)人
編輯：張偉
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