《海云說》第十期：垃圾焚燒不同于高鐵汽車領域 BOT模式對發展有決定性作用
繼《悅水談》之后，E20環境平臺再次制作視頻節目《海云說》，特邀中國城市建設研究院總工程師徐海云為主講嘉賓，由E20環境平臺執行合伙人、E20研究院執行院長薛濤擔任主持，為大家講述中國固廢領域的那些事兒。
作為行業知名專家，徐海云參與了行業眾多政策制定和熱點事件，親身見證了行業幾十年的激蕩發展。在《海云說》中，他將為大家分享在垃圾焚燒、有機垃圾、環衛、再生資源等領域的自身經歷和獨特思考。
目前第一部分垃圾焚燒那些事兒系列視頻正式上線，共分為21期，主要講述自上世紀三十年代開始至今，中國垃圾焚燒近百年的發展歷史，包括前奏與啟蒙、起步探索、完善發展以及快速發展四個階段，涉及國產化、商業模式確立、鄰避事件、裝樹聯、補貼退坡、企業出海、協同焚燒、排放監管、小焚燒等諸多歷史話題和爭議熱點。
本期講述垃圾焚燒的國產化發展，與汽車等領域并不相同，其中BOT模式起了決定性作用。以企業形式，進行市場化運作，最后實現反向輸出，這種成功發達國家估計都沒想到。
往期視頻：
《海云說》第四期：市場最終選擇了爐排爐和流化床 一位農民企業家的精神讓人感動
《海云說》第五期：垃圾焚燒步入完善發展階段 群雄競起實現爐排爐國產化替代
《海云說》第六期：鄰避頻發的根源在于利益失衡、輿論誤導、信任危機
《海云說》第八期：補貼退坡需相應提高處理費 收費比例過低仍征收困難
《海云說》第九期：焚燒企業出海：給窮人蓋別墅？最大阻礙是目標國家的支付能力
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