臭氧污染進入高發期（6月至9月），生態環境部明確四大舉措

時間：2025-06-27 10:05

來源：生態環境部微博、海報新聞

6月25日，生態環境部舉辦6月例行新聞發布會。針對今年夏季臭氧污染形勢，新聞發言人裴曉菲在發布會上表示，今年我國臭氧污染出現早、污染范圍大、污染程度“北輕南重”。從總體來看，我國臭氧污染上升趨勢已得到初步控制，近三年趨于平穩。根據國家氣候中心與中國環境監測總站的會商結果，今年6-9月，我國大部地區氣溫預計偏高，從氣象條件上看，更容易形成臭氧污染。

對此，生態環境部下一步將從四個方面加強臭氧污染防治：一是完善環境空氣質量監測網絡和光化學監測網絡建設，密切關注臭氧及其前體物揮發性有機物和氮氧化物的濃度變化，加強預測預報。二是持續開展揮發性有機物問題排查整治。三是推進重點行業超低排放改造，減少大氣污染物排放。四是進一步加強機動車環境監管。

以下是詳細報道：

新聞發布會現場

海報新聞記者：夏季是臭氧污染高發的季節，生態環境部對于今年夏季臭氧污染形勢如何判斷？在臭氧污染監測與治理方面有哪些措施和成效？

裴曉菲：謝謝您的提問。臭氧存在于地球的對流層和平流層，離地球表面最近的是對流層，對流層之上是平流層。平流層的臭氧是自然產生的，太陽紫外線將氧氣分子分解為氧原子，氧原子與氧氣結合生成臭氧，經過長期積累形成臭氧層。臭氧層能夠吸收太陽紫外輻射，保護地球上的生物免受紫外線的傷害，是名副其實的“地球衛士”。對流層的臭氧是人類排放的氮氧化物、揮發性有機物等在一定條件下反應生成的二次污染物，主要是人為產生的，對人類的呼吸系統和循環系統產生傷害，是名副其實的“隱形殺手”。用一句民間比較通俗的話來說，臭氧是“在天為佛，在地為魔”。

從氣象條件來看，光照充分、高溫、低濕的氣象條件有助于對流層臭氧的產生，因此臭氧污染多發于晴朗少云的春末及夏秋季。今年1-5月，全國臭氧濃度為140微克/立方米，同比上升0.7%；全國臭氧超標天數共計2480天，高于歷史同期水平。今年臭氧污染形勢主要有三個特點：一是污染出現早，3月26日，全國即有80個城市出現臭氧超標，較常年平均開始時間提前1個月。二是污染范圍大，5月26日-30日首次出現連續5天單日臭氧超標城市數量“破百”，臭氧污染區域性特征更加突出。三是污染程度“北輕南重”，這主要是由于南方地區氣溫同比偏高、降水偏少，氣象條件相對不利，再加上揮發性有機物和氮氧化物的排放量仍處高位。

總體來看，我國臭氧污染上升趨勢已得到初步控制，近三年趨于平穩。根據國家氣候中心與中國環境監測總站的會商結果，今年6-9月，我國大部地區氣溫預計偏高，從氣象條件上看，更容易形成臭氧污染。

我們常說大氣污染防治要人努力，天幫忙，天不幫忙，人就要更努力。為有效應對臭氧污染，下一步，生態環境部將從以下四方面發力，加強臭氧污染防治：

一是完善環境空氣質量監測網絡和光化學監測網絡建設，密切關注臭氧及其前體物揮發性有機物和氮氧化物的濃度變化，加強預測預報。

二是持續開展揮發性有機物問題排查整治。今年1-4月，全國共排查5912家企業，發現10388個問題，目前已完成9530個問題的整改。

三是推進重點行業超低排放改造，減少大氣污染物排放。截至5月底，全國累計完成80%以上粗鋼產能的超低排放改造，完成1.7億噸焦化、0.3億噸水泥熟料產能的重點工程超低排放改造，有效推進了細顆粒物和臭氧的協同控制。

四是進一步加強機動車環境監管。機動車尾氣中的氮氧化物是臭氧產生的重要前體物，去年，生態環境部等六部門，聯合開展專項整治，依法查處了一批弄虛作假檢驗維修機構，今年5月，生態環境部等九部門，又出臺了《關于進一步優化機動車環境監管的意見》，將圍繞機動車排放領域突出問題，重點加強重型貨車和檢驗維修機構監管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題，減少污染物排放，持續增強老百姓的藍天幸福感。

編輯：李丹

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