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      【案例】大型車間臭氣治理工程項目

      時間:2022-08-12 14:12

      來源:中國水網

      為促進行業(yè)交流進步,便于行業(yè)同儕互學互促,推動中國環(huán)境產業(yè)轉型升級。E20環(huán)境產業(yè)圈層特推出《水務行業(yè)優(yōu)秀案例匯編》,匯集了近200例案例,涉及村鎮(zhèn)污水治理、工業(yè)廢水治理、工業(yè)園區(qū)廢水治理、水環(huán)境治理、市政污水管網再生水回用、污泥處理處置等領域。


      項目名稱:大型車間臭氣治理工程項目

      推薦單位:北京北排建設有限公司

      參與環(huán)節(jié):工程總包

      項目所在地:北京市

      項目概況

      小紅門再生水廠污水處理能力為60×104m3/d,污泥處理能力為900t/d(含水率80%)。泥區(qū)現(xiàn)采用“熱水解+厭氧消化+板框脫水”工藝。為改善車間工作環(huán)境,減少周邊居民環(huán)境壓力,2019年啟動泥區(qū)板框除臭工程項目建設。板框車間除臭范圍包括:一層皮帶輸送間、二層板框壓濾機間、二層污泥破碎間、一層卸泥間及8座室外污泥調理池。其中二層板框車間共有12臺板框壓濾機,空間體積為10164m3,屬于較高大空間,且基于板框運行操作便利性,不適合單機封閉,故采用無形封閉形式。該項目總收集氣量為235208m3/h,采用“酸洗+堿洗+堿洗”三段化學洗滌除臭工藝,排放標準滿足北京市《大氣污染物綜合排放標準》。項目建設運行后,車間臭氣濃度較大程度降低,運行效果良好。

      示范意義

      該項目的建設,解決了車間的惡臭污染問題,保障了員工的工作環(huán)境,改善了廠區(qū)及周邊環(huán)境,取得了良好的社會、環(huán)境和經濟效益,2021年該項目采用的“大空間作業(yè)場所臭氣無形封閉收集與處理技術”經中國城鎮(zhèn)供水排水協(xié)會科技成果鑒定為“國際先進水平,具有推廣應用價值”。為類似項目的臭氣治理提供了良好的技術借鑒,可推廣應用于污水/污泥治理等相關領域大空間作業(yè)場所的除臭項目中。

      項目亮點介紹

      (1)實施效果

      國際建設標準:采用了多項先進技術,項目標準達國際水平, 創(chuàng)國內首個“無封閉、大空間”車間除臭項目成功案例。

      節(jié)能型臭氣收集策略:通過100%覆蓋臭氣源散逸點檢測,根據(jù)不同點位的臭氣濃度設計不同的臭氣收集量,在保證處理效果的前提下減少對空氣的收集,強化有效收集,同時采用微污染氣體轉移為高濃區(qū)域新風的技術手段,以達到節(jié)能目的。

      性化設計,便利操作:車間運行操作工作量多,采用無形風幕封閉,保障除臭效果的同時保障人員操作的便利性。

      全自動運行系統(tǒng),減少廠區(qū)運行人員負擔:系統(tǒng)設置多套檢測儀表,根據(jù)儀表數(shù)據(jù)反饋,自動調整設備運行參數(shù)匹配系統(tǒng)工況條件。

      (2)社會效益

      本項目將車間惡臭氣體有效收集,接入處理系統(tǒng)后達標排放。周邊居民無臭氣滋擾,保證了廠區(qū)周邊的居民生活環(huán)境,對首都構建和諧宜居城市貢獻重要力量。

      (3)生態(tài)效益

      板框除臭項目實施后,臭氣被有效收集后達標排放,有效降低了該車間臭氣排放量,其中主要污染物硫化氫、氨氮排放量降低50-80%,對改善廠區(qū)周邊大氣環(huán)境貢獻力量。

      項目技術工藝/裝備簡介

      (1)技術工藝/裝備名稱

      大空間作業(yè)場所臭氣無形封閉收集與處理技術。

      (2)工藝/裝備原理

      臭氣源封閉技術

      綜合考慮現(xiàn)場安裝條件,跨行業(yè)引入纖維軟管,實現(xiàn)小孔送風,形成高速風幕。以小紅門為例,出孔風速12m/s,形成單側3米風幕,實現(xiàn)單側車間6臺板框機上部風幕無縫連接。

      高大空間臭氣有效收集技術

      合理設計新風和臭氣風量。污染性氣體常累積于車間的上部和下部,根據(jù)臭氣源情況(污染物組分及臭氣源位置)分配上、下部空間臭氣收集總量。以小紅門為例,二層車間上部空間臭氣收集量1/3,下部空間臭氣收集量2/3。

      引入微污染氣體轉移。將輕微污染區(qū)域的氣體轉移到污染較重的區(qū)域作為新風,減少臭氣風量,進而減少投資和運行成本。以小紅門為例,將二層車間共計4萬立方米/小時氣量(約占總氣量的15%)的微污染氣體轉移到一層污染較重區(qū)域作為送風風源。

      合理設計臭氣收集管和新風管位置。在主要臭氣源位置設置臭氣收集管,確保涵蓋全部臭氣散逸點;根據(jù)空間氣流組織設置新風、臭氣風管位置;新風吹掃設計綜合考慮人員操作位置及高度。以小紅門為例,二層車間主要臭氣源——板框機兩側設置臭氣收集支管,共計12根;二層車間北側設置新風主管路,南側設置臭氣收集主管路;根據(jù)鏟泥工人操作高度,新風管道布設在平臺以上2.2米。

      引入CFD(Computational Fluid Dynamics,即計算流體動力學)數(shù)值模擬技術。針對一層和二層兩處高大空間,根據(jù)收集管道布設方案建立模型,模擬建成后空間氣流組織狀態(tài),提前預判臭氣收集效果。

      收集系統(tǒng)精準調試技術

      在所有收集口主干管線、支管線設置可調的風閥或百葉。引入歐洲通風行業(yè)精準調試技術——等比例平衡法逐級調試風閥。

      (3)工藝/裝備特點

      采用無形封閉技術,便捷員工日常操作

      采用新風風幕制造無形封閉,與傳統(tǒng)物理封閉技術相比,對鏟泥人員日常操作幾無影響,小紅門是國內首例采用無形封閉技術的板框除臭項目。

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      編輯:李丹

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