《黑龍江省“十四五”細顆粒物與臭氧協同控制監測網絡能力建設方案》印發

時間：2021-06-04 10:25

來源：黑龍江省生態環境廳

2.監測項目

（1）細顆粒物組分監測項目

必測項目：PM2.5質量濃度；PM2.5中的元素碳、有機碳；PM2.5中的水溶性離子（包括硫酸根離子、硝酸根離子、氟離子、氯離子、鈉離子、銨根離子、鉀離子、鎂離子、鈣離子等）；PM2.5中的無機元素（硅、銻、砷、鋇、鈣、鉻、鈷、銅、鐵、鉛、錳、鎳、硒、錫、鈦、釩、鋅、鉀、鋁等）等。

選測項目：溫度、氣壓、濕度、風向、風速；在線來源解析（多種組分數濃度、實時污染來源解析結果）；大氣顆粒物垂直分布；氣溶膠垂直分布；氨氣；溫度廓線、風廓線、水汽廓線等。

（2）揮發性有機物組分監測項目

必測項目：57種PAMS物質、13種醛酮類物質、NO-NO2-NOx、O3、CO、氣象五參數、紫外輻射強度和邊界層高度等；19個省會城市及計劃單列市（名單見環辦監測函〔2021〕88號文表3）須同時開展47種T015物質監測。

選測項目：甲醛、總氮氧化物（NOy）、氣態亞硝酸（HONO）、過氧酰基硝酸酯類物質（PANs）、光解速率等。

3.監測布點

每個城市應在城市人口密集區內的臭氧高值區域，至少設置1個監測點位；并根據各地臭氣污染特征和防控需要，在城市上風向或者背景點、VOCs高濃度點、O3高濃度點與地區影響邊緣監測點（下風向點位）增設VOCs組分監測點位。原則上PM2.5與V0Cs組分監測為同一點位。

4.建設方式

（1）細顆粒物組分監測項目

省廳結合現有哈、大、綏細顆粒物組分網，根據國家部署及實際需求開展補充建設和運行，并與國家聯網。

（2）揮發性有機物組分監測項目

哈爾濱市、大慶市等2個城市結合現有揮發性有機物組分網，根據國家部署及實際需求開展補充建設和運行，并與國家聯網。

（三）交通、工業園區和排污單位污染源專項監測

1.交通污染專項監測

開展交通污染來源監控，形成交通污排放主要物質的實時監測能力。

（1）建設范圍

在哈爾濱市、大慶市等2個城市，建設公路、港口、機場和鐵路貨場等交通污染監測站。請以上兩個城市根據細顆粒物和臭氧協同控制的需求確定具體建設內容。

（2）監測項目

監測項目包括一氧化氮、二氧化氮、非甲烷總烴、苯系物、黑炭和交通流量等，具體見表1

表1各類交通大氣環境自動監測站點監指標

（3）監測布點

交通點分為公路點、港口點、機場點、鐵路貨場點四類，針對各類站點監測對象的污染排放、地理環境和管理需求分別進行點位布設。

①公路點

公路點監測的污染源為流動污染源，重點布設在直轄市、省會城市、重點區域城市的主要干道和國家高速公路沿線。在點位設置時，應考慮交通流的運行狀態和時間上的不均衡性、氣象條件、路旁建筑物形態和布局對污染擴散的影響。監測站點選址應綜合考慮城市大小、人口密度、交通流量等因素。

②港口點

吞吐量大于1000萬噸/年的港口（商港、漁港、工業港、避風港等）須設立港口點，點位設置在港口作業區內。

③機場點

機場點須設置于機場管理區內，且盡量靠近跑道的下風向，所有承擔民用航班的機場均須設立機場點。

④鐵路貨場點

鐵路貨場點監測的污染源為貨場內裝載車輛產生的流動污染源，點位設置在主要鐵路貨運中轉樞紐、公轉鐵貨運樞紐、港口集疏港、物流園區、大型工礦企業鐵路專用線貨場等。監測站點選址應綜合考慮貨場形態、裝載區域位置、裝頻次等因素。

（4）建設方式

市（地）生態環境局按建設要求，報請當地政府，組織轄區內交通污染監測點位建設工作。

2.工業園區專項監測

（1）建設范圍

以哈爾濱市、大慶市等2個市為重點，在石化、化工、工業涂裝、包裝印刷等涉V0Cs的產業集群和工業園區，以及氮氧化物排放量較大的產業集群和工業園區開展協同監測。在生產或大量使用消耗臭氧層物質（ODS）、氫氟碳化物（HFCs）的企業或園區周邊開展ODS及HFCs試點監測。請以上兩個城市根據細顆粒物和臭氧協同控制的需求確定具體建設具體范圍。

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編輯：李丹

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