近日,從軋鋼廠四軋車間傳來好消息，我公司又成功開發一種用于地鐵和城軌項目的轍叉扁鋼。
  轍叉扁鋼一直是公司鐵路交通用鋼的核心產品，長期穩定供應中國鐵路總公司。為擴大業務范圍，將“淮鋼”牌轍叉扁鋼推廣應用于地鐵和城軌項目，根據客戶需求,總工辦和軋鋼廠對新規格的扁鋼生產工藝可行性進行了認真研究。通過精心設計、認真組織，克服重重困難，最終利用現有裝備成功開發出新規格轍叉扁鋼。
   此次客戶訂購的是170mm×73mm HGZC1轍叉扁鋼，為保證產品性能，確保軋制壓縮比達到客戶要求，公司選用了Φ500mm連鑄圓坯。因斷面尺寸大、軋制道次多、料形小，開坯機翻鋼困難，易產生彎曲和倒鋼，加之HGZC1鋼強度高，熱塑性差，變形抗力大，導致軋制精度難以控制。關鍵時刻，軋鋼廠技術副廠長董友前帶領四軋車間技術人員經過反復論證計算，在利用現有設備的基礎上，對170mm×73mm扁鋼孔型、料形、軋制表、導衛進行了精心設計、優化，認真做好生產前準備工作，為保證產品順利開發奠定了堅實的基礎。
2月24日凌晨1點，四軋車間副主任張建明早早來到生產現場，親自帶隊更換工裝件，對開坯機、軋輥、導衛進行檢查。生產中，他親自指揮開坯機的操作，并時刻關注軋材表面質量，及時解決生產中出現的問題。總工辦產品開發負責人也早早來到生產現場，對原料表面質量、加熱工藝執行，到成品的外形尺寸以及表面質量，均認真檢查、跟蹤。
   在生產、技術部門的共同努力下，公司順利完成此次新規格轍叉扁鋼的開發、生產任務，成功開發170mm×73mm規格扁鋼產品。新規格扁鋼產品的成功開發，為公司大規格扁鋼產品開發積累了寶貴經驗，也使得公司大扁鋼“家族”再添新成員。